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- 室內游泳池
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- 免費渡輪碼頭接駁車
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闔家歡樂
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鄰近景點
- 澳門市中心
- 澳門漁人碼頭 (0.9 公里)
- 議事亭前地 (1.3 公里)
- 大三巴牌坊 (1.7 公里)
- 澳門大砲台 (1.8 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北31日電）外貿協會2016年下半年拉美拓銷團日前在墨西哥市舉辦貿易洽談會，是訪團此行墨西哥、智利、阿根廷、瓜地馬拉等四國首站。駐墨西哥代表廖世傑也赴會場探訪台灣廠商參展情形。
拉美拓銷團於當地時間8月29日在墨西哥市MarquisHotel舉辦貿易洽談會。本次訪團共24家廠商分別展出電子、通訊、機械、環保設備╱技術、氣動工具、儀錶、管件等優質產品，在洽談會現場向買主說明展示。
廖酒店世傑赴會場探訪台灣廠商參展情形，並鼓勵廠商加強拓銷、共同為台灣拚出口，續創銷售佳績。
此外，廖世傑同時就墨西哥市場大環境現況、墨國汽車產業所帶動的商機需求潛力與廠商交換意見，鼓勵除外銷墨西哥外，可研究赴墨投資考察，不但可以投資帶動貿易成長，並可進一步布局整個美洲市場。
廖世傑表示，受國際景氣不佳影響，台灣今年上半年出口墨國雖有減少，但墨國仍居台灣拉美第一大市場，仍值得台灣廠商繼續深耕。1050831
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
陸客來台大減，旅遊業慘慘慘。遊覽車每天至少3千輛曬太陽。導遊1個月有的帶1團，有的1個月帶不到1團，不但沒錢繳房貸，甚至現在要開學了，連子女的學費也繳不出來。
遊覽車公會全聯會執行長張天財7日在912記者會中表示，2008年後，遊覽車業者看中陸客來台商機大，至今共增加約4千輛遊覽車，如今有8成要「曬太陽」。一輛遊覽車光是貸款，每個月就要付15、16萬元，政府應協助業者紓困，不要讓業者喘不過氣來。
中華觀光精品產業協會理事長張雅琍表示，大型購物店提供2、300人就業，現在購物店業績只剩下過去的1到2成，生存壓力非常大。由於購物店提供資金給旅行社周轉，陸客團減少不但讓購物店難經營，也讓旅行社很難撐。「陸客1年為台灣帶來近2千億元外匯，一旦少了這些收入，難道不會影響數十萬人生計？」每一個在觀光業的工作人員，都在為台灣創造外匯，這才是真正愛台灣。
觀光導遊協會理事長伍永益表示，平日常帶陸客團的華語導遊約1萬人，陸客減少後如今只有約2千人可帶團。過去導遊平均每個月可帶3-4團，現在是1-2團，甚至有的還帶不到團。
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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
位於雲貴交界處的杭瑞高速北盤江大橋日前順利合龍，這座從橋面到谷底垂直高度達565公尺的大橋，相當於200層樓高，已成為全世界最高的橋梁。讓大陸的橋梁又多了個世界第一。
北盤江大橋位於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4公尺，橋面到谷底垂直高度565公尺，不但是世界第一高橋；大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269公尺和247公尺，在橋梁界也是罕見。720公尺的主跨徑也僅次於後期開工建設的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨徑中排世界第二。
雲南到貴州省4小時
北盤江大橋是杭瑞高速公路畢都段（畢節至都格高速公路）主要工程，東塔位於貴州省水城縣都格鎮，西塔位於雲南省宣威普立，由貴州省和雲南省共建，是大陸國家高速公路「7918」網中重要橫線──杭州至瑞麗高速公路的重要部分。
畢都高速公路全長約104公里，為雙向四車道，路基寬度24.5公尺，設計時速為80公里，預計年底全線建成通車。通車後雲南宣威城區到貴州六盤水的車程將從現在的5個小時左右，縮短為1個多小時。
沿線地質複雜挑戰住宿訂房大
北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流，流經雲南、貴州兩省，全長449公里，總落差1985公尺，1000公尺長度平均降低4.42公尺。北盤江大橋自開工建設以來，克服了沿線山巒疊嶂、溝谷縱橫、地質複雜、氣候惡劣等重重困難，透過高科技的建設，已進入收尾階段。
現場工程人員表示，臨近合龍時，由於施工過程中受到氣溫變化、風力等因素的影響，大橋可能會存在縱向里程方向的偏差、橫向軸線方向的偏差、豎向高程方向的偏差，和轉角的偏差，都需要精準的拉力在調整後完成，是最大挑戰。
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